世界の有力半導体メーカーで構成する世界半導体市場統計（WSTS）は６月６日、2023年の半導体市場が前年比の10.3％減の5,150億ドル（約71兆円）になるとの見通しを発表した。2022年11月時点の2023年予想では前年比4.1％減の5,565億ドルとしていた。その後、スマートフォンやパソコンなど民生向けの需要が低迷しているため、マイナス幅を２倍以上に広げた。
ただ同日、WSTSは2024年の同市場見通しも公表した。2023年比11.8％増の5,759億ドルで、2022年実績の5,740億ドルを上回ると予測した。

日本自動車販売協会連合会（自販連）と全国軽自動車協会連合会（全軽自協）が６月６日に発表した５月の車名別新車販売によると、ホンダの軽自動車「N=BOX」が９カ月連続で首位だった。電気自動車（EV）が乗用車販売に占める割合は2.4％と前月よりも0.2ポイント上がった。
N=BOXの販売台数は前年同月比62％増の１万3,967台、２位はトヨタ自動車の「ヤリス」で３％増の１万2,714台、３位はダイハツ工業の「タント」で2.7倍の１万1,208台だった。EVでは日産自動車の「サクラ」が2,773台で首位、同社の「アリア」は1,296台、「リーフ」は516台、三菱自動車の「ekクロスEV」は463台。

日本自動車輸入組合（JAIA）のまとめによると、５月の輸入販売台数（日本メーカー車除く）は前年同月比８％増の１万8,689台だった。増加は８カ月連続。このうち電気自動車（EV）は同2.8倍に上り、1,269台で全体の占める割合は6.8％となり、4.2ポイント上昇した。
輸入車販売全体をブランド別にみると、首位はメルセデス・ベンツで同２％増の3,901台、２位はフォルクスワーゲンで同３％増の2,551台、３位はBMWで同17％増の2,285台だった。

血液検査機器大手のシスメックス（本社：神戸市中央区）は６月５日、医薬品医療機器総合機構（PMDA）から、眼の網膜の働きが損なわれて物が見えにくく鳴る「遺伝性網膜ジストロフィ」の原因遺伝子を特定する試薬や解析プログラムの製造販売承認を５月31日に取得したと発表した。
遺伝性網膜ジストロフィとは、遺伝性変異で網膜の機能に障害が生じる疾患の総称。代表的な病気には徐々に視野が失われる「網膜色素変性症」がある。

双日（本社：東京都千代田区）は６月５日、中国のAIロボットメーカー、OrionStar Robotics(オリオンスターロボティックス)社（本社：北京市、以下、OrionStar）と飲食チェーン店向けの自動配膳/案内ロボットの日本総代理店契約を締結したと発表した。OrionStarは2016年９月に中国で設立された最先端のAIロボットメーカー。

オギノ（本社：山梨県甲府市）は６月５日、サントリーグループ、アサヒ飲料（本社：東京都墨田区）と「ペットボトルリサイクルの実施に関する協定書」を締結し、オギノの29店舗を対象に、店舗で回収した使用済みペットボトルを、新たに両社のペットボトルに生まれ変わらせる「ボトルtoボトル」水平リサイクルを同日開始すると発表した。
今回の取り組みで回収されたペットボトルの６割にあたる約16万2,000kgがリサイクル施設で両社のペットボトルに水平リサイクルされる。残りの４割は食品トレーやプラスチック製品の便料としてリサイクルされる。

国際航空運送協会（IATA）は６月５日、2030年の世界の航空旅客需要が前年に比べ１割増の43億人と、新型コロナウイルス禍前の2019年水準の96％まで回復見通しだと発表した。アジア圏で大きく改善する見込み。ただ、人手不足等により航空会社の利益水準はコロナ前には程遠い状況にとどまっている。

JR貨物（本社：東京都渋谷区）は６月５日、タイのGlobal Multimodal Logistics Company Limited(本社：タイ・バンコク、以下、GML)との間で、LNGをはじめとする危険品の複合一貫輸送事業の検討に関する協力の覚書を締結したと発表した。
GMLはエネルギー供給やインフラ事業を多国籍に展開するタイ最大のPTT Public Company Limited(以下、PTT)が物流事業を主要な新規事業と位置づけて2022年に設立した100％子会社。PTTはJR貨物が長年培ってきた危険品輸送の貨物鉄道輸送についてのノウハウや実績を高く評価し、GMLが実施する危険品の複合一貫輸送事業を展開するパートナーとしてJR貨物を位置づけ、今回協力して事業化を検討していくことになった。５月18日にバンコクのPTT本社でGMLと協力の覚書の署名式を行った。

JERA（本社：東京都中央区）は６月２日、同社が保有する台湾彰化県の洋上風力発電事業「フォルモサ３」（最大出力200万KW）の全事業権益について、マッコーリ社の子会社、Corio社と権益を譲渡することで合意、手続きが完了したと発表した。収益性や事業環境などを総合的に勘案したもの。売却額は非公表。
JERAは台湾の苗栗県の洋上風力発電事業「フォルモサ１」および「フォルモサ２」に参画。フォルモサ１は安定的な運転が続き、フォルモサ２は2023年１月に発電機の据付工事が完了、商業運転開始に向け準備が進められている。

エヌ・シー・エヌ（本」：東京都千代田区）、良品計画（本社：東京都豊島区）およびグループ企業でありエヌ・シー・エヌの関連会社MUJI HOUSE（本社：東京都豊島区）は６月１日、農林水産省と「木材利用拡大に関する建築物木材利用促進協定」を締結したと発表した。対象区域は全国で、有効期間は2023年６月１日から2028年３月31日まで。これにより、良品計画とMUJI HOUSEが連携し、独自の木造建築システム「耐震SE構法」により、今後５年間に新たに建設予定の木造店舗等において、計１万㎡を目安として国産材を積極的に活用するよう努める。

米メタは６月１日（現地時間）、次世代VE・MRヘッドセット「Meta Quest３」を発表した。発売時期は現在Meta Questをサポートしているすべての国・地域で今秋を予定。価格は128GBモデルで７万4,800円。「Quest２」との比較で40％スリム化、２倍以上のグラフィックス性能を実現しているという。

独立行政法人都市再生機構（以下、UR都市機構）は６月１日、海外交通・都市開発事業支援機構（以下、JOIN）との間で、日本企業が海外インフラ市場に参入する際に、双方が連携して切れ目のない支援を実施することを目的として、連携・協力に関する覚書を交わしたと発表した。
今回の連携を通じ、UR都市機構が60年以上にわたって培った住宅・都市開発事業の知見と、JOINが行う日本企業に対する共同出資による支援を組み合わせることで、日本企業に対する「上流から下流まで」切れ目のない支援を実施する体制を構築することが可能となる。

キャセイパシフィック航空（本社：香港）は、６月１日より東京・成田〜台北線をデイリー運航（往復）に増便するとともに、関西〜台北線もデイリー運航（往復）を再開すると発表した。また、名古屋〜台北線は10月29日にデイリー運航で再開する。

大和ハウス（本社：大阪市北区）は６月１日、シンガポールの物流会社Storbest Holdings Pte.Ltd.(ストーベストホールディングス、以下、Storbest社)の株式を取得し、連結子会社化したと発表した。株式の取得額は非公表。ストーベスト社は低温物流を手掛けており、成長市場であるASEANでの低温物流事業に参入するため、傘下に収めた。
シンガポールをはじめとするASEAN諸国では人口増加や食生活の多様化などを背景にコールドチェーン物流の需要が高まっている。大和ハウスグループは、今回のストーベスト社の子会社化を低温物流事業の足掛かりに、ASEANにおける国際物流サービスを提供する。

丸紅（本社：東京都千代田区）と富山地方鉄道（所在地：富山市、以下、富山地鉄）は６月１日、富山地鉄が運行する黒部市内路線バスの生地循環線で、顔認証技術とアプリ型プリペイドカードを連携させた顔認証決済の実証実験を同日開始したと発表した。期間は６月１日〜８月31日。
今回の実証実験を踏まえて、公共交通機関や利用者の手ぶらニーズが高い分野で顔認証決済の早期事業化を目指す。

政府は６月２日、労働時間規制強化に伴いドライバー不足が懸念される「2024年問題」の対応を協議する関係閣僚会議を開いた。その結果、①再配達率を現在の12％から半減させる②ネット通販の「送料無料」表示は、消費者のコスト意識を希薄にする遠因になるため是正を求める③運転手の待機時間の削減への法整備を進めるーなど、物流の改善に向けた政策パッケージをまとめた。
2024年度に再配達率を現在の12％から半減する新たな目標を掲げた。荷主と運送事業者の取引を監視する「トラックＧメン（仮称）」を創設する。運転手の待機時間が荷物の積み下ろしなどにかかる時間の削減に取り組むよう義務付ける法整備を進める。

全日本空輸（ANA）は６月１日、４年ぶりに客室乗務員の採用活動を再開した。全社では新型コロナウイルス禍で、在籍社員を外部へ出向させるとともに、この間、客室乗務員の採用活動を取りやめていた。しかし、国内の観光需要の回復や、国際線の観光およびビジネスを含めたインバウンド（訪日外国人）需要が戻りつつあることから、2024年春に卒業予定の新卒採用選考で430人程度を採用する。同社全体の採用人数も610人と前年の6.7倍に増やす。

鹿島と東京工業大学は５月31日、フィリピン大学ビサヤ校と共同で、気候変動と人間活動の影響により衰退危機にあるサンゴ礁の保全と再生を目的としたプロジェクト「InCORE(インコア)」を始動したと発表した。
同プロジェクトでは東工大の数値シミュレーション技術を用いたサンゴ礁の環境評価と、鹿島のサンゴ再生技術「コーラルネット（R）」に、現地の生態系に詳しいフィリピン大学ビサヤ校の知見を融合する。実施期間は１年半。実施場所はフィリピン・パナイ島アクラン州タンガラン沿岸地域。
同プロジェクトはアジア開発銀行（ADB）の国際公募サンゴ再生事業に採択されている。

JR西日本（本社：大阪市北区）は５月31日、７月から鉄道車両の運転や整備などを担当する中途採用職員の年収水準を引き上げると発表した。これにより、30年の社会人経験がある人の場合、採用時の年収を340万円から560万円へ220万円引き上げるという。
同社はこれまで、鉄道運行の現場では専門性を重視して、主に他の鉄道会社で勤務した経験のある人を中途採用していた。同社は2024年度に840人の新卒採用を計画する一方、23年度中に550人の社会人採用を計画している。

安川電機（本社：福岡県北九州市）は５月31日、Oishii Farm Corporation(本社：米国ニュージャージー州、以下、Oishii社)と30日に資本業務提携したと発表した。
Oishii社は米国ニュージャージー州を拠点に、いちごを製造・販売するベンチャー企業。将来的にいちごの完全自動生産の実現を目指している。
今回の両社の資本業務提携で、Oishii社が今後建設予定の工場で行う全行程（播種・育苗〜収穫・検査〜箱詰め・出荷）の自動化の取り組みに対して、安川グループが持つロボットなどの製品およびソリューションを提供していく。