液晶パネル大手のジャパンディスプレイ（ＪＤＩ）は１月12日、資本金を現在の2,152億円から１億円に減資すると発表した。減額分などで累積損失を解消し、財務基盤の健全化を図る。３月26日に開く臨時株主総会で承認を得て、同31日に実施する計画だ。

液晶パネル大手のジャパンディスプレイ（ＪＤＩ）は１月12日、資本金を現在の2,152億円から１億円に減資すると発表した。減額分などで累積損失を解消し、財務基盤の健全化を図る。３月26日に開く臨時株主総会で承認を得て、同31日に実施する計画だ。

イオンモールは１月11日、国内の直営モール約160店で使う全電力を2040年度までに再生可能エネルギーに切り替えると発表した。自社で太陽光発電パネルを設置するほか、施設内で使用する電力は入店する専門店分も含め、二酸化炭素（ＣＯ２）を排出しない電力（ＣＯ２フリー電力）とすることを目指す。
2022年度より太陽光発電から着手し、段階的に風力発電等の他の発電手法や、水素エネルギー、蓄電池等を活用していく。顧客参加型の再エネ循環プラットフォームを整え、家庭で発電した電力（余剰電力）をＥＶでモールに放電、放電量に応じて、環境貢献指数の見える化やポイントなどを進呈する。

イオンモールは１月11日、カンボジア・シアヌーク州シアヌークビルの経済特区内に、多機能物流センターを開設すると発表した。同施設は受注から配送までを手掛けるフルフィルメントセンターと呼ばれる機能や通関機能を持つ。2023年度の開業を目指す。
この事業の展開にあたり、イオンモールカンボジアの100％子会社となる「イオンモールカンボジアロジプラス」（本社所在地：シアヌーク州シアヌークビル港経済特区内）を設立する。物流センターは、約３万㎡の敷地に、保税機能を持つクロスボーダー電子商取引（越境ＥＣ）に必要な事業免許も持つ物流拠点とする。同社によると、複数の機能を備える物流施設の設置はカンボジアでは初となる。

不動産開発などを手掛けるタカラレーベン（本社：東京都千代田区）は１月11日、タイでコンドミニアム（分譲マンション）事業に参画したと発表した。同国の中堅住宅開発会社ASSETWISE PUBLIC COMPANY LIMITED（本社：タイ・バンコク）と共同で、首都バンコクで「ATMOZ BANGNA」プロジェクトを進める。
同プロジェクトはバンコク中心部から南東に約15kmの新興開発地区「バンナーエリア」における、商業施設を備えた複合型分譲マンションプロジェクト。敷地面積１万6,748㎡、鉄筋コンクリート造、地上８階建ての５棟構成からなる住居1,101戸と商業施設２戸という規模。竣工時期は2023年３月、４月から順次引渡し入居の予定。

商船三井（本社：東京都港区）は１月11日、伊藤忠商事（本社：東京都港区）と共同で、米国船級協会より、アンモニア燃料供給船の設計に関する基本承認を取得したと発表した。アンモニア燃料供給船の設計基本承認は、本邦初となる。これはシンガポールにおける舶用アンモニア燃料サプライチェーンの共同開発の一環。
アンモニア焚きエンジンは、国内外メーカーによる開発が進められており、早ければ2020年代後半よりアンモン燃料船が竣工する見通しとなっている。

総合ディスカウントストア「ドン・キホーテ」などを運営するパン・パシフィック・インターナショナルホールディングス（ＰＰＩＨ、本社：東京都目黒区）は１月11日、シンガポールのチャンギ空港に併設する大型商業施設「ジュエル・チャンギ・エアポート」に、アジア向けブランド「ドンドンドンキ」の新店舗を開設すると発表した。2023年１～３月期に開業予定。
出店場所はジュエル・チャンギ・エアポートの地下１階。売場面積は１万8,000平方フィート（約1,672㎡）。ＰＰＩＨはシンガポールに現在ドンドンドンキを11店舗出店している。

日本自動車販売協会連合会などの業界団体は１月11日、2021年の車種別の新車販売台数を発表した。首位は前年比40.3％増の21万2,927台で、トヨタ自動車の「ヤリス」だった。近年、軽自動車が首位となる年が続いていたが５年ぶりに小型車が販売トップとなった。トヨタ車のトップは2016年のハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」以来、５年ぶり。
エンジン車だけでなくハイブリッド車も揃え、燃費の良さが販売増加につながった。２位は2020年まで４年連続トップだったホンダの軽自動車「Ｎ－ＢＯＸ」で同3.6％減の18万8,940台、３位はトヨタの小型車「ルーミー」で同54.5％増の13万4,801台だった。
上位10位のうち５つを軽自動車が占め、引き続き高い人気が続いているが、部品の供給不足などもあって、多くの車種で前年より販売台数が減少した。一方、電気自動車（ＥＶ）で最も売れたのは、日産自動車の「リーフ」で１万843台にとどまった。脱炭素の流れの中、ＥＶの販売動向が注目されているが、今年からトヨタＳＵＢＡＲＵがＳＵＶタイプの販売に乗り出すほか、日産と三菱自動車が共同開発した軽自動車サイズを投入する予定で、今後の普及に向けてどこまで販売を伸ばすか高い関心を呼んでいる。

デンカ（本社：東京都中央区）ｔ東洋スチレン（本社：東京都港区）は１月11日、使用済みポリスチレン（ＰＳ）樹脂のケミカルリサイクルプラントを建設すると発表した。年間処理能力は約3,000トン。デンカの千葉工場（所在地：千葉県市原市）敷地内に建設し、2023年度下期の稼働開始を予定。ＳＤＧｓ達成に向け、廃プラスチックの再資源化による脱炭素・循環型社会の構築を目指す。

芝浦機械（東京本社：東京都千代田区）は１月６日、中国江蘇省で恒力石化股份有限公司（本社：中国遼寧省）グループの康●新材料科技有限公司（本社：中国遼寧省）と、「リチウムイオンバッテリー用セパレータフィルム製造装置」の複数ライン導入について、2021年12月26日、契約に調印したと発表した。
同設備は、携帯型電子機器や電気自動車（ＥＶ）等で普及拡大しているリチウムイオン二次電池に、絶縁膜として使用される重要な部材、セパレータフィルムを製造する装置となる。世界的なＥＶの普及拡大により急増している需要に応える。

東京商工リサーチのまとめによると、2021年の貸切バス業倒産（負債1,000万円以上）は前年比27.2％増の14件で、1992年以降の30年間で最多を記録した。この14件はすべてコロナ関連倒産だった。資本金別ではすべて１億円未満だった。また、従業員数別でも10人未満が８件（構成比57.1％）を占めた。長引くコロナ禍でインバウンド需要が消失し、国内旅行の激減が貸切バス業界を直撃したことを示している。
日本政府観光局（ＪＮＴＯ）によると、2020年の訪日外国人は前年比87.1％減の411万5,828人だった。2021年も11月（推計値）までで前年同期比94.2％減の23万3,800人と激減。インバウンド需要は消失し、個人客や修学旅行などの団体旅行も自粛や人の移動制限で縮小。このため、小規模の貸切バス会社ほど、激変した環境に対応できず業績不振に拍車をかけた。

東北電力（本店：宮城県仙台市）は１月７日、インドネシアで出資参画している事業会社、スプリーム・エナジー・ランタウ・デダップがスマトラ州で建設を進めてきた「ランタウ・デダップ地熱発電所」が2021年12月26日、営業運転を開始したと発表した。同事業は同社が海外の地熱発電事業に出資参画した初めての案件となる。
同発電所は、出力規模９万8,400ＫＷの地熱発電設備で、同社が出資参画した2018年以降、エンジー（本社：フランス）、丸紅（本社：東京都千代田区）、スプリム・エナジー（本社：インドネシア）と共同で営業運転開始に向け準備を進めてきたもの。発電した電気は40年以上にわたって国内で培ってきた地熱発電技術の知見・経験を生かして、発電所の安定稼働に貢献していく。

日本触媒（本社：大阪市中央区）と大阪大学大学院工学研究科グループは１月７日、様々な素材表面に抗菌および抗ウイルス効果の付与が期待できるコーティング材料を共同開発したと発表した。
このコーティング材料は①フタロシアニン金属錯体による抗菌・抗ウイルス効果、酢酸セルロースによる接着機能を持つ②ヒトコロナウイルスを99.9％以上不活化した③衛生対策が必要な幅広い用途への利用が期待される－としている。日本触媒協働研究所（2017年４月、日本触媒が大阪大学大学院工学研究科に設置）で開発された。

ＪＥＲＡ（本社：東京都中央区）および三菱重工業（本社：東京都千代田区）は１月７日、新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）のグリーンイノベーション基金事業／燃料アンモニアサプライチェーンの構築プロジェクトで、石炭ボイラにおけるアンモニア高混焼技術の開発・実証に関する事業に応募し、採択されたと発表した。
この事業は、石炭ボイラに適したアンモニア専焼バーナを開発し、実機で実証運転することを目指すもの。事業期間は2021年度から2028年度までの約８年間。2024年度までにアンモニア専焼バーナを開発し、実施実証に向けて設備の基本計画を策定する。その結果を踏まえ、ＪＥＲＡの保有する三菱重工製の石炭ボイラで実証可否を判断する。実機実証では2028年度までに、ボイラ型式の異なる実機２ユニットで50％以上のアンモニア混焼を検証する計画。

日本製鉄、ＪＦＥスチール、神戸製鋼所、金属系材料研究開発センター（以下、ＲＣＭ）の４社は１月７日、新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）から公募された「グリーンイノベーション基金事業／製鉄プロセスにおける水素活用プロジェクト」に４つの開発項目を共同提案し、2021年12月24日に採択されたと発表した。
2030年までに①所内水素を活用した水素還元技術等の開発②外部水素や高炉排ガスに含まれるＣＯ２を活用した低炭素技術等の開発③直接水素還元技術の開発④直接還元鉄を活用した電炉の不純物除去技術開発－を実証する。

千代田化工建設（本社：横浜市西区）、東京電力ホールディングス（本社：東京都千代田区）、ＪＥＲＡ（本社：東京都中央区）は１月７日、グリーンイノベーション基金事業における新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）の委託・助成事業の採択を受け、燃料アンモニアサプライチェーンの構築に係るアンモニア製造新触媒の開発・技術実証を同日から開始すると発表した。これは、火力発電等で燃料として使用されるアンモニアの利用拡大に向け、製造コストのの低減を実現するため、アンモニア製造における新触媒をコアとする国産技術を開発するもの。また、新触媒の開発は産学連携の３つの開発チームによる競争開発で行う。

ハウス食品グループ本社は１月７日、東京大学、二松学舎大学との共同研究で、カレーを長期的かつ頻繁に摂食する食習慣は、良好な認知機能と関係していることを確認したと発表した。
同社は、カレー摂食頻度の高い高齢者で認知機能が良好に保たれていることがシンガポールの疫学研究の結果として報告されていることに注目。カレーの摂食は良好な認知機能と関係する可能性に着目し今回、日本人の中高齢者を対象に、カレーの摂食状況が良好な認知機能と関係があるかを調査した。
50歳以上の一般生活者を対象に、「調査直前１年間」（短期）と「成人以降で調査１年前まで」（長期）のカレー摂食頻度について、認知機能との関係を明らかにした。認知機能の測定には、認知症の総合的アセスメントツール、DASC-21を用いた。

ＪＥＲＡ（所在地：東京都中央区）およびＩＨＩ（本社：東京都江東区）は１月７日、新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）のグリーンイノベーション基金事業／燃料アンモニアサプライチェーンの構築プロジェクトに対し、石炭ボイラにおけるアンモニア混焼率向上技術の開発・実証に関する事業に応募し、採択されたと発表した。
この事業は新たにアンモニア高混焼バーナを開発し、同バーナを碧南火力発電所４号機または５号機に実装し、アンモニアの混焼率を50％以上に拡大させることを目指す。事業期間は2021年度から2028年度までの約８年間。
2024年度までに50％以上のアンモニア混焼が可能なバーナを新規開発するとともに、ボイラをはじめとした設備の仕様などを検討する。実装する場合、2028年度までに実機で50％以上のアンモニア混焼を開始する計画。

ＩＨＩ（本社：東京都江東区）は１月７日、東北大学、産業技術総合研究所とともに、新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）の「グリーンイノベーション基金事業／燃料アンモニアサプライチェーンの構築プロジェクト」に対し、液体アンモニア専焼ガスタービンの研究開発に関する事業に応募し、採択されたと発表した。
アンモニア（NH3）は、炭素（Ｃ）を含まないことから、燃焼時にＣＯ２を排出しない燃料として既存発電設備で利用することが可能。今回採択された事業では、ガスタービンコジェネレーションシステムから温室効果ガス削減に向けて、２ＭＷ級ガスタービンにおいて液体アンモニア専焼（100％）技術を開発するとともに、実証実験を通じた運用ノウハウの取得や安全対策等の検証を行い、社会実装の確度をさらに高めていく。事業期間は2021年度から2027年度までの約７年間。

ＪＲ西日本の子会社、ＪＲイノベーションズ（所在地：大阪市）は１月６日、地元企業で組んで手掛ける、島根県出雲市の廃校を利用したホンカワハギの陸上養殖事業の一端、稚魚の搬入作業などを現地で公開した。活用するのは2015年３月に統合のため廃校となった光中学校。容量20トンの水槽２基と３トンの水槽３基を整備。人工海水をろ過装置を用いて循環させる仕組みを採用。このため、寄生虫がつくリスクが軽減されるほか、飼育用水を海などに排水しないため環境にも優しいという。
今回約4,000匹の稚魚を搬入。１匹30ｇ程度の稚魚を300ｇ程度になるまで約９カ月間飼育する。今秋1,000kg程度の出荷を目指す。ＪＲ西日本イノベーションズが稚魚や餌の仕入れなどの手配や養殖した魚のブランディングや販売を担当、地元の建設業者の昭和開発工業（所在地：島根県出雲市）が実際の生産業務を担う。ＪＲ西日本グループの陸上養殖事業は、鳥取県内で手掛けている”お嬢サバ”などに次いで８例目で、廃校を活用するのは初めて。